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【 法那斯B館 】 推薦度:★★★★☆



▲ 法那斯B館 實景圖

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雲林縣政府今( 24 )日就今年 6 、 7 月將到期的麥寮汽電共生及台塑石化生煤許可證展延申請案舉辦公聽會。台塑化發出聲明表達立場,說明麥寮園區的燃煤機組經環評及縣府嚴格審查核准設置,且空汙排放標準也符合規定,可由麥寮能種出品質優良的美生菜及文蛤外銷日本,可見一斑。況且台塑企業為持續推動空品改善,已著手規畫以天然氣取代燃煤發電。

台塑化總經理曹明表示,台塑企業於麥寮園區設置高效率燃煤機組,是經環評及雲林縣政府嚴格審查核准設置,各燃煤機組皆採用最佳可行控制技術( BACT ),目前空汙排放除遠低於美國及歐盟管制標準外,也符合雲林縣府所訂之全國最嚴厲空汙排放標準,同時對國家經濟發展及民生用電安全也作出相當貢獻。

台塑化也指出,根據環保署公布之「雲林縣細懸浮微粒( PM2.5 )汙染來源調查分析暨空品預警應變計畫」,研究結果顯示,若雲林縣全面禁燒生煤,對雲林縣細懸浮微粒( PM2.5 )改善效益僅為 0.7% ,可證明燃煤機組對雲林縣細懸浮微粒( PM2.5 )影響其實很微量,並可由麥寮能種出品質優良的美生菜及養出肥美之文蛤等農漁產品外銷到品管嚴格的日本,可見一斑。

另外,台塑化進一步表示,雲林縣政府「禁燒生煤及石油焦自治條例」,已於 2015 年 9 月遭環保署駁回,但台塑企業重視環保並持續推動空品改善,基於政住宿評價王府 2025 年能源配比政策,因此公司將針對麥電公司三部燃煤機組,朝轉型為天然氣發電方向進行評估規畫,以降低外界對燃煤電廠汙染環境之疑慮。

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交通部3月底公告台灣高鐵調高核定基本費率,台北至高雄可能要漲80元,漲幅約5.36%,但交通部曾表態反對漲價,對此,高鐵公司董事長江耀宗表示,不論是否要調漲票價,將依照規定於6月送董事會討論,會尊重董事會決議再決定。

依據高鐵BOT合約,若台灣地區消費者物價指數變動率累積變動率超過3%,高鐵公司可以公告調整核定基本費率,從每公里從4.009元調高為4.134元,以北高為例,現行票價1490元,調漲後1570元。

對於高鐵傳出有意漲價,交通部曾經表達反對的立場,交通部認為,民眾不期待高鐵漲價,而且高鐵才在2015年12月因財改降價,將會在董事會以大股東的身分表達反對調漲的看法。

對此,江耀宗表示,高鐵公司對於是否調整票價沒有預設立場,只是依照程序分別向股東提出調漲與不調漲的看法,預計6月會召開董事會討論,對於大股東表達反對的立場會尊重。

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